Molte persone tendono ad associare le auto elettriche a un pianeta più verde e sostenibile e spesso credono che contribuiranno a eliminare l'impronta di carbonio causata dalle auto con motore a combustione interna. Ma questa convinzione è corretta e appropriata? Quello che potresti non sapere è che le auto elettriche hanno i loro costi ambientali. Quindi, quali sono gli svantaggi delle auto elettriche e perché sono dannose per l'ambiente? Verificare La maggior parte dei motivi per cui le auto elettriche sono migliori per l'ambiente.
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1. Processo di fabbricazione
Come qualsiasi altra auto, le varie parti delle auto elettriche devono essere fabbricate. Oggi i veicoli elettrici vengono prodotti in gran numero per soddisfare la domanda in continua crescita, che richiede fabbriche, macchinari e altre risorse. Il processo di produzione di veicoli elettrici comporta un'impronta di carbonio significativa, poiché molti produttori utilizzano elettricità da fonti non rinnovabili.
È anche importante notare che la produzione di batterie è al centro del processo di fabbricazione dei veicoli elettrici. Discuteremo le implicazioni delle batterie dei veicoli elettrici in modo più dettagliato nei punti successivi, ma i componenti della batteria aumentano significativamente i requisiti di potenza complessivi di un veicolo elettrico rispetto a un veicolo convenzionale.
2. Elettricità utilizzata per la ricarica
Sebbene le auto elettriche non richiedano combustibili fossili per funzionare in modo efficiente, richiedono elettricità. Usiamo l'elettricità tutto il tempo e in quasi ogni aspetto della nostra vita. Ma la maggior parte dell'elettricità utilizzata è prodotta da risorse non rinnovabili, compresi i combustibili fossili.
ho trovato Amministrazione statunitense per le informazioni sull'energia La maggior parte dell'elettricità consumata negli Stati Uniti nel 2021 proveniva da gas naturale, petrolio, energia nucleare e carbone. Il 61 percento dell'elettricità generata è stata ottenuta dal carbone, mentre un ulteriore 19 percento proveniva dall'energia nucleare.
Questo non è il caso su tutta la linea. Ad esempio, nel 26 il Regno Unito trarrà più del 2021% della sua elettricità dall'energia eolica, con i biocarburanti (materiali organici) che costituiranno un ulteriore 12.7% di tutta l'elettricità utilizzata (secondo alla rete nazionale , società preposta alla trasmissione di energia elettrica e gas. nel Regno Unito). Tuttavia, a livello globale, facciamo ancora molto affidamento su risorse non rinnovabili per fornire la nostra normale elettricità. Quindi c'è una buona possibilità che quando colleghi la tua auto elettrica per ricaricare, una parte significativa dell'elettricità provenga da carburante non rinnovabile.
Per caricare una Tesla Model X, ad esempio, sono necessari circa 118 kWh di elettricità (come dichiarato da Salvia Energetica). Trovato uno studio condotto da una società Lampadina (una società di risparmio energetico nel Regno Unito) che ogni kWh di elettricità utilizzata ha comportato il rilascio di 0.193 kg di anidride carbonica equivalente (CDE) nell'atmosfera, il che significa circa 22.7 grammi di CDE da ogni carica per la Model X, quindi Ricaricare un'unità elettrica veicolo lascia ancora un'impronta di carbonio, anche se indiretta.
3. Le batterie delle auto elettriche richiedono l'esplorazione e l'estrazione di minerali rari
Uno dei maggiori svantaggi delle auto elettriche sono le loro batterie. La maggior parte dei produttori di veicoli elettrici utilizza batterie agli ioni di litio per i propri veicoli di produzione (sebbene esistano altri tipi di batterie). Batterie per veicoli elettrici). Il litio è un metallo essenziale estratto dalla terra mediante il processo di evaporazione o l'estrazione del minerale. Ma entrambi questi processi di estrazione hanno un impatto ambientale.
Iniziamo con il processo di evaporazione del litio.
In alcuni paesi, come l'Argentina, il litio è immagazzinato in deserti di sale. Il Salar de Atacama, in Cile, è uno dei deserti salini più ricchi di litio. Le acque salate del deserto di Atacama contengono litio, che viene estratto per evaporazione e poi immagazzinato in stagni. Ma questo non è un processo innocuo. Non solo l'elettricità è necessaria per far funzionare i macchinari utilizzati, ma l'evaporazione può portare alla salinità dell'acqua e all'inquinamento, e anche l'approvvigionamento idrico nelle comunità vicine è influenzato da questo processo.
Quando si tratta di estrarre il minerale di litio, la situazione è altrettanto disastrosa. L'estrazione del minerale di litio comporta spesso l'estrazione di minerale di argilla. Questo è simile all'estrazione mineraria tradizionale, dove la terra deve essere "raccolta" per raggiungere il minerale desiderato. Ma l'estrazione del minerale di litio non è amichevole per il pianeta. La perdita di biodiversità, le emissioni di anidride carbonica, l'inquinamento atmosferico e la perdita di acqua sono solo alcuni dei gravi effetti collaterali associati a questo processo.
portale dichiarativo Portale sul clima del MIT Per ogni tonnellata di litio estratta, vengono rilasciate nell'atmosfera 15 tonnellate di anidride carbonica. Questa statistica allarmante mostra quanto questo processo contribuisca al cambiamento climatico.
Ma non finisce qui. Una varietà di altri metalli viene utilizzata anche nelle batterie dei veicoli elettrici, tra cui cobalto e nichel. Come il litio, sia il cobalto che il nichel devono essere estratti, il che porta a un'altra serie di gravi effetti collaterali, tra cui maggiori emissioni di anidride carbonica, inquinamento delle acque e minori raccolti, e questo per non parlare del significativo costo umano (compreso lo sfruttamento). schiavitù, bambini, braccianti, terribili condizioni di lavoro) per estrarre questi rari minerali.
La crescente domanda di batterie per veicoli elettrici, e quindi dei metalli al loro interno, è motivo di grande preoccupazione. Verificare Usi sorprendenti per le batterie delle auto elettriche esaurite.
4. Emissioni di pneumatici e freni
Sicuramente avrai già sentito parlare delle emissioni di scarico, ma conosci le emissioni dei nostri freni e pneumatici? VERO. I freni e le gomme utilizzate dalle automobili producono emissioni, indipendentemente dal fatto che ciò che guidiamo sia alimentato a carburante o elettrico.
Come probabilmente saprai, le gomme si consumano nel tempo e devono essere sostituite. Questo perché mentre gli pneumatici lavorano per coprire varie distanze sulla strada, vengono rilasciate piccole particelle a causa dell'attrito. Sfortunatamente, sono queste particelle che pongono un grave problema ambientale. Infatti, crede Emissioni Analytics Le emissioni dei pneumatici possono essere 1000 volte peggiori di quelle dei gas di scarico.
I pneumatici contengono una serie di agenti cancerogeni, come il dibenzoprene. Quando queste particelle contaminano i corpi idrici, possono danneggiare la vita acquatica. Quando l'aria che respiriamo è inquinata, anche noi siamo a rischio.
La situazione è simile con le emissioni dei freni. Ogni volta che colpisci i freni della tua auto, le pastiglie dei freni che rivestono i dischi dei freni si consumano, rilasciando particelle. Le emissioni dei freni contribuiscono al 20% dell'inquinamento da traffico stradale nell'atmosfera (come rilevato da Gruppo di esperti sulla qualità dell'aria), che indica gravi pericoli per l'ambiente. Verificare Qual è il costo ambientale dell'aggiornamento del tuo smartphone?
5. Smaltimento della batteria del veicolo elettrico
Come discusso in precedenza, le batterie dei veicoli elettrici richiedono l'approvvigionamento e l'estrazione di determinati minerali. Questo materiale non riguarda solo un problema di estrazione; Causa anche un problema di smaltimento.
Potresti aver già sentito parlare delle batterie agli ioni di litio e dei rischi che comportano per l'ambiente (come emissioni di gas tossici, rifiuti in eccesso e inquinamento delle acque). Poiché molte marche di veicoli elettrici utilizzano batterie agli ioni di litio, lo smaltimento è diventato un problema ambientale.
Se le batterie dei veicoli elettrici vengono smaltite come normali rifiuti (come involucri, salviette per neonati e cotton fioc), avranno un effetto dannoso sull'ambiente. Ma c'è una soluzione a questo problema. Le batterie dei veicoli elettrici possono essere riciclate in modo da ridurre notevolmente il loro impatto sul nostro pianeta.
Il riciclaggio delle batterie dei veicoli elettrici è un tema caldo, poiché sempre più batterie scadono dopo un uso a lungo termine. Sono stati fatti vari suggerimenti su come le batterie dei veicoli elettrici potrebbero trovare una nuova prospettiva di vita. Ad esempio, le vecchie batterie dei veicoli elettrici possono essere riutilizzate come caricabatterie per veicoli in movimento o addirittura riutilizzate come batteria principale di un altro veicolo elettrico una volta rinnovate.
Se una particolare batteria di un veicolo elettrico è così degradata da non poter più essere riutilizzata, i materiali possono essere fusi e riutilizzati altrove. Queste opzioni possono ridurre significativamente lo spreco di veicoli elettrici e alleviare lo stress del nostro ambiente. Verificare Le auto elettriche sono davvero sicure?
Svantaggi delle auto elettriche
Oggi, la maggior parte dei processi di produzione e manutenzione comporta una qualche forma di impatto ambientale negativo, e il caso non è diverso per i veicoli elettrici. Per la creazione e il funzionamento di veicoli elettrici, il nostro pianeta deve ancora pagare il prezzo. Si spera che questo cambierà man mano che le energie rinnovabili diventeranno più popolari e gli schemi di riciclaggio delle batterie delle auto elettriche diventeranno più efficienti, ma per ora è sicuro affermare che le auto elettriche non sono in alcun modo rispettose dell'ambiente. Puoi visualizzare ora Nuove auto elettriche con anni di ricarica gratuita.
