Chevrolet ha scosso il mondo automobilistico di fascia alta quando ha introdotto la Corvette C8 di ottava generazione nel 2020. Spostare il piccolo motore V8 della Corvette nella sua sezione centrale ha suscitato molto scalpore, ma ciò le ha permesso di raggiungere nuovi livelli di prestazioni.
Avendo già aggiunto un V8 di livello premium, Chevrolet sta espandendo ancora una volta il propulsore della Corvette nel 2023 con l'aggiunta della sua prima versione ibrida e a trazione integrale, chiamata E-Ray. Verificare Auto elettriche ad alte prestazioni a cui dovresti prestare attenzione.
Esploriamo cosa rende la prima Corvette ibrida a trazione integrale di Chevrolet la Corvette più avanzata di sempre e come rimane fedele alla sua eredità pluridecennale.
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Come ha preso il nome la Chevrolet Corvette E-Ray?
Proprio come la Corvette Stingray standard, l'E-Ray si ispira a un altro animale marino: il raggio elettrico, noto per la sua capacità di produrre una scarica elettrica.
Il moniker distingue la Corvette Stingray di base dalla nuova Corvette E-Ray, una berlina ibrida con motore a combustione interna e motore elettrico.
La Corvette E-Ray non ha un sistema di trazione integrale tradizionale
Nel vano motore della Corvette E-Ray si trova un subcompatto V2 LT8 aspirato da 6.2 litri. Nonostante abbia lo stesso V8 nella Corvette base, l'E-Ray aggiunge un motore elettrico e un pacco batterie al mix. La potenza del motore a combustione interna viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti.
Ciò che rende l'E-Ray un SUV è il motore elettrico che alimenta le sue ruote anteriori. Quindi non è un SUV tradizionale in cui tutte e quattro le ruote sono alimentate dal motore a combustione; Questa soluzione è simile al modo in cui Lexus progetta le sue auto ibride.
La Corvette E-Ray offre prestazioni straordinarie
Di serie, la Corvette E-Ray equipaggiata con V8 produce 495 cavalli e 470 piedi della libbra di coppia. Il motore elettrico aggiunge circa 160 cavalli e 125 Nm di coppia al propulsore, per una potenza totale di 655 cavalli e 595 Nm di coppia.
Il motore elettrico e il pacco batteria aggiungono circa 100-150 kg al peso a vuoto dell'E-Ray (a seconda della configurazione) rispetto ai modelli Corvette e Corvette Z06 di base. Tuttavia, l'E-Ray accelera da zero a 60 in circa 2.5 secondi, che è più veloce della Corvette Z06 con il suo flat-8 aspirato da 5.5 litri. È la combinazione di coppia elettrica istantanea e trazione integrale che conferisce all'E-Ray la sua straordinaria capacità di crociera.
Quale autonomia elettrica offre la Corvette E-Ray?
Sebbene la Chevy Corvette E-Ray non sia un ibrido plug-in con un'autonomia elettrica estesa, può percorrere brevi distanze utilizzando quella che viene chiamata modalità invisibile. Quando la modalità Stealth è abilitata all'avvio, consente al conducente di uscire dal proprio quartiere a una velocità massima di 45 mph. Il sistema di frenata rigenerativa del veicolo si attiva quando si rilascia l'acceleratore o il freno, restituendo energia alla batteria per mantenerla carica.
Il produttore afferma che i proprietari di E-Ray dovrebbero aspettarsi tra le tre e le cinque miglia di guida elettrica pura prima che il motore V8 entri in funzione.
La Corvette E-Ray dispone anche della modalità Shuttle, che consente all'auto di muoversi a meno di 15 km/h senza che il motore prenda fuoco. Questo è utile per il trasporto di un veicolo che è stato a lungo in rimessaggio e che potrebbe subire danni all'avvio del motore.
Quanto è sportiva la Corvette E-Ray?
Nonostante abbia la parola ibrida allegata, la Corvette del 2024 è tutt'altro che un'auto a basso consumo di carburante. Sfrutta il suo motore elettrico e il sistema AWD per applicare la coppia all'assale anteriore su richiesta. Questo non solo aiuta l'E-Ray a uscire dalla traiettoria, ma è anche utile per le uscite aggressive in curva in pista, oltre a rendere la vettura più stabile in condizioni di scarsa aderenza.
I conducenti possono regolare il comportamento del veicolo selezionando una delle sei modalità di guida: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode e Z-Mode. Ogni modalità personalizza la quantità di assistenza elettrica fornita durante la guida, nonché altri parametri. Oltre alla modalità stealth di E-Ray, è disponibile una modalità Charge+ che ottimizza la batteria per l'utilizzo su pista.
Quanto costerà la Corvette E-Ray?
Il prezzo al dettaglio suggerito per la Corvette E-Ray 2024LZ Coupé del 1 parte da $ 104. I modelli convertibili hanno un prezzo di $ 295.
Per il contesto, il costo al dettaglio suggerito della Corvette Stingray del 2023 parte da circa $ 64500, mentre la Corvette Z06 focalizzata sulla pista parte da $ 105300. Verificare Perché le auto completamente elettriche hanno ancora una batteria da 12 volt?
Quando sarà in vendita la Corvette E-Ray?
Dopo che la Corvette E-Ray è stata rivelata nel gennaio 2023, Chevrolet ha detto che sarebbe stata messa in vendita entro la fine dell'anno. La versione ibrida sarà costruita insieme alle sue controparti Stingray e Z06 nello stabilimento automobilistico di Bowling Green, Kentucky.
La Chevy Corvette E-Ray è progettata per le prestazioni, non per il risparmio di carburante
L'EPA non ha rilasciato stime ufficiali sul risparmio di carburante, ma non aspettarti che la Corvette del 2024 ti faccia risparmiare molto mentre sei alla pompa. L'E-Ray è progettato e costruito per utilizzare il suo motore elettrico per le massime prestazioni nella guida di tutti i giorni e in pista. Per riferimento, la Corvette C8 standard è valutata dall'EPA a 18 mpg, mentre la variante Z06 più lussuosa ottiene una valutazione di poco meno di 15 mpg.
La Corvette di ultima generazione è cambiata molto rispetto a prima. Ma non lasciarti ingannare: la Corvette E-Ray conserva lo spirito robusto della vera auto sportiva americana, infondendole anche prestazioni extra tramite l'elettrificazione. Puoi visualizzare ora I sistemi di assistenza alla guida più avanzati nelle auto.
