Se hai acquistato un'auto dopo il 1996, probabilmente ha già una porta OBD-II (porta autodiagnostica). Come ogni auto o camion costruito dopo quest'anno deve averne uno installato.
OBD-II è un dispositivo dedicato che monitora emissioni, chilometraggio, velocità e altri dati sul tuo veicolo. È collegato alla spia del motore di controllo, che si accende quando il computer rileva un problema. Verificare Le migliori app per la manutenzione dell'auto e relativi suggerimenti.
Un dispositivo OBD-II è dotato di una porta a 16 pin che è vicino al conducente, di solito sotto il volante laterale. Ciò consente al meccanico o a qualcun altro di leggere il codice di errore utilizzando uno speciale strumento di monitoraggio.
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Confronto tra OBD-I e OBD-II
Prima di OBD-I, ogni produttore aveva la propria serie di standard OBD, il che significava che il meccanico doveva acquistare costosi kit di scansione per ogni tipo di componente. OBD-I è stato introdotto per la prima volta nel 1987 e ha iniziato a standardizzare gli standard diagnostici sui veicoli. Aveva sensori che rilevano e riducono le emissioni attraverso valvole di controllo delle emissioni. Tuttavia, ha avuto molti problemi e carenze.
Di conseguenza, nel 1996, le case automobilistiche hanno iniziato a dotare auto e camion di una porta OBD-II. Ogni sistema è per lo più lo stesso, ma ci sono lievi differenze. Questi sono noti come protocolli e sono specifici per i produttori di veicoli. La maggior parte delle auto implementa un solo protocollo e il protocollo può essere selezionato in base ai pin nel connettore J1962.
Esistono cinque protocolli di segnalazione di base:
- SAE J1850 PWM: Pulse Width Modulation, utilizzato sui veicoli Ford.
- SAE J1850 VPW: ampiezza di impulso variabile, utilizzato sui veicoli General Motors.
- ISO9141–2: utilizzato su tutti i veicoli Chrysler e su una varietà di veicoli europei o asiatici.
- ISO14230–4 (KWP2000): un protocollo utilizzato da molti marchi americani, europei e giapponesi come Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan e altri.
- ISO 15765 CAN: Controller Area Network, utilizzato su tutti i veicoli prodotti dopo il 2008.
I pin 4 e 5 sono utilizzati in tutti i protocolli per le connessioni a terra e il pin 16 viene utilizzato per l'alimentazione dalla batteria dell'auto.
Una volta che il computer rileva un problema con il motore o qualsiasi altro componente del veicolo che sta monitorando, accenderà la spia di controllo del motore. Verificare Ecco cosa devi sapere prima di acquistare auto usate online.
Come funziona OBD-II?
I codici di errore diagnostici (DTC) sono memorizzati nel sistema informatico. I codici possono variare da un produttore all'altro. Tuttavia, chiunque disponga di uno strumento di scansione OBD-II può collegarlo a una porta OBD-II e leggere i codici di errore diagnostici da un computer.
Qualsiasi strumento di scansione OBD-II può leggere i codici grazie alla piedinatura standard. Gli strumenti di scansione possono leggere da uno qualsiasi dei protocolli di cui sopra. La piedinatura standard è la seguente.
- Pin 1: utilizzato dal produttore.
- Pin 2: Utilizzato da SAE J1850 PWM e VPW.
- Pin 3: utilizzato dal produttore.
- Pin 4: collegamento a terra.
- Pin 5: collegamento a terra.
- Pin 6: utilizzato da ISO 15765–4 CAN.
- Pin 7: Linea K di ISO 9141–2 e ISO 14230–4.
- Pin 10: Utilizzabile solo da SAE J1850 PWM.
- Pin 14: utilizzato da ISO 15765–4 CAN.
- Pin 15: Linea K di ISO 9141–2 e ISO 14230–4.
- Pin 16: Fornisce alimentazione dalla batteria dell'auto.
Gli strumenti di scansione OBD-II possono connettersi a queste porte e identificare un codice problema da qualsiasi produttore che utilizza uno dei protocolli OBD-II.
Cosa si può collegare alla porta OBD-II?
Tradizionalmente, il meccanico collegava uno strumento di scansione alla porta OBD-II per leggere il DTC. Questi strumenti a basso costo forniranno almeno un codice solo numerico, che il meccanico cercherà quindi nel manuale del produttore o nel sito di assistenza. Strumenti più costosi forniranno codici di errore di testo.
Tuttavia, negli ultimi anni, sono stati disponibili strumenti più avanzati per ogni guidatore medio che non vuole fare affidamento su un meccanico per capire cosa c'è che non va nella propria auto.
Un esempio è il tester OBD-II. Questo può venire in una gamma di configurazioni come cablata e wireless. Puoi anche trovare dispositivi che si collegano al tuo smartphone o laptop e alcuni di essi sono dotati di schermi propri. Qualunque sia la tua preferenza, la scelta è lì.
Un'altra opzione sono i localizzatori GPS. Può essere collegato al tuo veicolo, sebbene di solito sia posizionato nella porta OBD-II per fornire al dispositivo una potenza sufficiente. Questi possono essere particolarmente utili per tenere traccia di dove sta andando il veicolo.
Altre app di scansione OBD-II per smartphone
Il sistema informatico del veicolo monitora costantemente vari sistemi e componenti.
Ciò significa che qualsiasi dispositivo collegato alla porta può leggere le stesse informazioni e trasferirle sul tuo dispositivo mobile. Immagina di aprire un'app sul tuo telefono e di visualizzare il consumo di carburante attuale, le temperature, la pressione dell'olio e altro ancora del tuo veicolo.
Oggi è possibile fornire tutti questi dati utilizzando uno qualsiasi dei dispositivi e delle applicazioni elencati di seguito.
1. Scanner Veepeak Mini WiFi OBD II
Se stai cercando una soluzione economica, non puoi sbagliare Scanner OBD II Per Android di Veepeak.
Questo dispositivo funziona con molte applicazioni Android come Torque Pro, Torque Lite o OBD Car Doctor. Abilita semplicemente il Bluetooth e puoi visualizzare vari dati del sensore e diagnosticare i codici di errore quando la spia del motore di controllo si accende.
A differenza della maggior parte degli altri dispositivi in questa fascia di prezzo, questo ti consente anche di controllare i codici di errore per cose semplici come un tappo del carburante allentato.
2. Strumento di scansione e lettore di codici OBDII per prodotti BAFX
converte Lettore di codici OBDII prodotti BAFX il tuo dispositivo iOS in un ottimo strumento OBD avanzato. Non solo puoi leggere tutti i dati diagnostici dal tuo veicolo, ma puoi anche monitorare dati in tempo reale come:
- Temperatura del motore.
- tasso di consumo di carburante.
- Tensione del sensore O2.
- Livello di tensione della batteria.
- Il tempo in cui il tuo motore era in funzione.
È uno strumento utile per monitorare i dati sui sistemi della tua auto che il cruscotto non ti mostra.
Tuttavia, tieni presente che le app di terze parti che funzionano con questo dispositivo non sono gratuite.
3. Scanner Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II
Preparare Veepeak OBDControlla BLE Dotato di Bluetooth 4.0 è uno dei migliori componenti hardware per il tuo dispositivo Android o iOS.
Abilita semplicemente il Bluetooth sul tuo telefono e connettiti a questo strumento di scansione per leggere le informazioni dalla tua porta OBD-II. Il dispositivo può leggere tutti i protocolli OBD-II. Puoi usarlo con l'app Torque per Android o anche ScanMaster per il tuo laptop abilitato Bluetooth. Verificare Le concept car più cool che si dirigono nel futuro delle auto elettriche.
4. Strumento di scansione Bluetooth BlueDriver Pro OBD2
Dispositivo BlueDriver Bluetooth professionale OBDII Destinato a chiunque desideri beneficiare di uno strumento dedicato per le porte OBD-II più efficienti. Che è abilitato Bluetooth e funziona con dispositivi Android e iOS.
È un po' più costoso di altri lettori di porte wireless sul mercato. Tuttavia, viene fornito con le funzionalità che ti aspetteresti dagli stessi costosi strumenti di scansione utilizzati dai meccanici.
Il dispositivo consente di utilizzare l'app mobile per leggere e controllare i codici di errore di base e avanzati. Include anche test avanzati con dati in tempo reale, come conteggi guasti, letture digitali, grafici e rapporti di riparazione da un database online aggiornato di frequente.
5. Scanner Bluetooth OBDLink MX+ OBD2
Leggere e controllare i codici di errore è utile, ma se vuoi davvero accedere ai dati in tempo reale, allora Scanner Bluetooth OBDLink MX + OBD2 è la strada da percorrere. È una delle opzioni più costose, ma le funzionalità sono semplicemente sorprendenti.
- Ricevi i dati del veicolo in tempo reale anche quando non ci sei.
- Supporto migliorato per Ford, General Motors, Mazda, Nissan, Toyota, Honda e altro ancora.
- Visualizza, grafica e registra centinaia di parametri in tempo reale.
- Blocco/sblocco porte (su veicoli selezionati).
Sebbene il prezzo metta questo strumento di scansione avanzato all'interno della gamma di molti strumenti più costosi utilizzati dai meccanici, le sue fantastiche funzionalità ne valgono la pena. Verificare Come funziona il controllo della velocità di crociera nei veicoli?
Approfitta della porta OBD-II
La porta OBD-II è disponibile nei veicoli da molti anni, ma solo di recente è diventata disponibile per i conducenti regolari. Avere questi dispositivi e app ti offre una visione molto migliore di ciò che sta accadendo alla tua auto molto prima che si verifichino problemi importanti.
Alcuni port scanner sono inoltre dotati di funzionalità di localizzazione. Inoltre, ci sono molti usi per la porta OBD-II che non è solo per la risoluzione dei problemi. Puoi anche configurare il tuo veicolo con la porta OBD-II dedicata, che fornisce più potenza e un migliore risparmio di carburante. Le possibilità sono infinite! È ora possibile visualizzare Tutto quello che devi sapere sulla ricarica della tua auto elettrica a casa.
